Riese & Müller: Impulsant la mobilitat urbana a Catalunya des d’Alemanya
Hores passades atrapats en un embús, cap lloc on aparcar, quedar atrapats darrere d’un vehicle de repartiment… Aquests i molts altres fenòmens formen cada vegada més part del dia a dia de les àrees metropolitanes d’arreu del món. A mesura que més persones viuen i treballen a les ciutats, també a Catalunya, els sistemes de transport convencionals es veuen cada cop més desbordats. Les bicicletes elèctriques i les bicicletes de càrrega formen part de la solució, i cada vegada són més les persones que en reconeixen el potencial.
Quan t’enfrontes cada dia als reptes de la mobilitat urbana moderna, és difícil ignorar-los. Ningú vol perdre un temps valuós en un entorn urbà congestionat. El canvi a Catalunya pot començar per reconèixer que el cotxe no hauria de ser el mitjà de transport per defecte.
En canvi, les alternatives sostenibles i respectuoses amb el clima haurien de formar part integral del sistema de mobilitat modern. Aquesta és la visió de la Dra. Sandra Wolf, CEO de Riese & Müller.
La seva visió és especialment rellevant per a ciutats com Barcelona, Tarragona i Girona, on la manca d’espai urbà planteja reptes tant per al transport privat com per al comercial. Les bicicletes elèctriques i les bicicletes de càrrega poden oferir alternatives pràctiques per als desplaçaments quotidians, anar a comprar, transportar la família i la logística urbana.
Autopistes ciclistes
La transició cap a una mobilitat més sostenible i respectuosa amb el clima va estretament lligada al desenvolupament de l’espai públic, explica Wolf. “Necessitem una infraestructura adequada, amb carrils bici segurs i separats de la calçada. D’altra banda, menys trànsit als carrers que utilitzen habitualment els ciclistes i una xarxa de carrils bici més ben connectada. Tots aquests elements són necessaris per avançar cap a una mobilitat més sostenible a les ciutats europees.”
El fabricant de bicicletes elèctriques d’alta qualitat té una missió que va més enllà de vendre bicicletes elèctriques i participa en nombrosos projectes destinats a posar a prova i desenvolupar alternatives a la pràctica, especialment al seu país d’origen, Alemanya. Però també a Suïssa.
A Stuttgart, per exemple, l’empresa alemanya va subministrar 100 bicicletes de càrrega Transporter2 65 al sistema municipal de lloguer «Stuttgarter Rössle». Les bicicletes estan disponibles per als residents en règim de lloguer de llarga durada, fet que permet a més persones accedir a una bicicleta de càrrega sense haver-ne de comprar una.
A Suïssa, Riese & Müller també ha treballat amb carvelo2go, un projecte de bicicletes elèctriques de càrrega compartides que va començar amb 18 estacions de lloguer a Berna el 2015 i que des de llavors s’ha expandit per tot el país. Riese & Müller ha subministrat bicicletes elèctriques de càrrega al projecte, i aquest model demostra com les bicicletes de càrrega compartides poden oferir una alternativa accessible al cotxe per als desplaçaments quotidians.
Riese & Müller també fa anys que promou el desenvolupament d’una infraestructura urbana favorable a la bicicleta, treballant amb municipis i responsables polítics per fomentar unes millors condicions per als ciclistes. La marca alemanya de bicicletes ha participat en iniciatives per donar suport a una infraestructura viària més adaptada a la bicicleta, incloses les autopistes ciclistes dissenyades per connectar diferents zones i permetre als ciclistes desplaçar-se de manera eficient i segura.
Castelldefels
A Catalunya, mentrestant, la seva filosofia i la seva visió també ofereixen als defensors locals de la bicicleta l’oportunitat de contribuir al canvi. Juan Antonio Flecha, per exemple, treballa com a ambaixador de Riese & Müller per promoure l’ús de la bicicleta i impulsar millores en l’entorn urbà de la seva ciutat, Castelldefels. En els darrers anys, el govern local ha eliminat carrils bici i manté una actitud conservadora envers el desenvolupament d’un entorn urbà més sostenible i la implantació d’alternatives al cotxe respectuoses amb el clima.
“Hem de replantejar-nos com volem donar forma a les ciutats on vivim”, afirma la Dra. Wolf. “Crec que la resposta passa per crear un sistema de mobilitat més divers.”
En ciutats com Barcelona i Girona, aquesta situació obre un debat important: com es poden redissenyar els espais urbans de Barcelona, Tarragona i Girona perquè les bicicletes, les bicicletes elèctriques, les bicicletes de càrrega, el transport públic i els cotxes funcionin conjuntament de manera més efectiva?
Des d’Alemanya, Riese & Müller defensa que la bicicleta hauria de tenir un paper molt més central en aquest debat.
Riese & Müller és un fabricant alemany de bicicletes elèctriques i bicicletes de càrrega de gamma alta, fundat el 1993 per Markus Riese i Heiko Müller. L’empresa desenvolupa i fabrica les seves bicicletes a Mühltal, prop de Darmstadt, i se centra en solucions pràctiques i d’alta qualitat per a la mobilitat quotidiana.
Històries relacionades
