Una bicicleta que parla amb els fets
Després de provar la Kuota Khan en un esdeveniment a Andorra, amb més de 3.000 metres de desnivell acumulat, vaig poder fer-me una idea molt clara del que aquesta bicicleta és capaç d’oferir. La Kuota va captar molt més que la meva atenció. La rigidesa del quadre, amb una sensació compacta, directa i molt reactiva, em va transmetre una gran confiança a l’hora d’esprémer-la en les pujades i als trams més tècnics. I, a més, hi ha els components, que fan que la conducció sigui extraordinàriament suau.
El sistema Vistar Powershift funciona de manera impecable. Especialment a la muntanya, fa que les pujades semblin molt més fàcils. La innovació de TRP em va permetre concentrar-me en el meu ritme, la meva cadència i la carretera que tenia al davant, en lloc de preocupar-me pels pendents més exigents o pels canvis de marxa.
Les rodes Classified R50 han encaixat molt bé amb aquest muntatge. Tot i que el quadre està pensat sobretot per pujar, vam triar deliberadament el joc de rodes R50, més aerodinàmic, per donar més versatilitat al conjunt i demostrar que la bicicleta pot anar més enllà del seu entorn natural, les pujades. Li aporten una sensació de rapidesa i reactivitat que es fa especialment evident quan puges i quan acceleres a la sortida dels revolts. En els descensos tècnics es mostren estables i transmeten molta confiança, sense fer que la bicicleta es comporti de manera excessivament agressiva. Després d’una ruta llarga per la muntanya, amb uns 3.000 metres de desnivell acumulat, vaig tenir la sensació que fan exactament el que espero d’unes rodes: fan que la bicicleta se senti ràpida, equilibrada i previsible. I, a més, tenen un aspecte espectacular.
Pel tipus de ciclisme que acostumo a fer a Andorra, aquesta configuraci. em sembla perfectament equilibrada. Per a la meva pr.xima aventura, en un pa.s una mica m.s planer que Andorra, l’.nic canvi que em plantejaria seria passar a un plat de 52/36. Aix. em permetria desenvolupar una mica m.s de velocitat en terrenys ondulats i mantenir ritmes m.s alts en els trams llargs i plans.
| Component | Price |
|---|---|
| Kuota Khan Frame | €2,064.00 |
| Kuota K-Force One-Piece Carbon Road Bike Handlebar (Integrated Cockpit) Manillar de carboni d’una sola peça (cockpit integrat) | €257.14 |
| Vistar Shift-Brake System Sistema de canvi i fre | €282.00 |
| Vistar Derailleur Canvi posterior | €445.00 |
| Vistar Cassette Cassette | €218.00 |
| Vistar Carbon Crankset Joc de bieles de carboni | €394.00 |
| Vistar Chainring Plat | €112.00 |
| Vistar Bar-End Unit Unitat de l’extrem del manillar | €74.00 |
| Classified R50 Carbon Wheelset (MY24) Joc de rodes de carboni | €1,500.00 |
| Classified Powershift Hub CD27 Boixa Powershift CD27 | €774.00 |
| Classified Smart Thru-Axle Eix passant intel·ligent | €141.90 |
| Classified Torque Support Arm Braç de suport del parell | €38.70 |
| Vittoria Corsa N.EXT Tube-Type Coberta amb cambra | €65.95 |
| Ultra Light Speed TPU Inner Tube Cambra TPU ultralleugera | €30.95 |
| Fizik Vento Argo 00 Adaptive Saddle Selló | €399.00 |
| Total build cost Cost total de construcció Including all listed components / Incloent-hi tots els components enumerats | €5,812.64 |
| Kuota Lightweight Carbon Race Wheels Rodes Kuota Lightweight Carbon Race Wheels | €1,032.00 |
Històries relacionades
