Guava Bikes presenta l’‘ACE’
Durant la Traka, celebrada el primer cap de setmana de maig, es van presentar una gran quantitat de bicicletes, quadres i components nous. Un dels models que més expectació va generar va ser l’ACE, la nova bicicleta de gravel racing de Guava Bikes.
Text: Sjors Beukeboom Photos: Guava Bikes
El model original de Guava, la Spot, era una bicicleta viva i versàtil, capaç tant de competir al màxim nivell com d’afrontar una aventura de bikepacking durant un cap de setmana. L’ACE representa el següent pas en la recerca de la bicicleta de gravel perfecta per part de la marca: una evolució de la geometria original, dissenyada per ser més lleugera, més reactiva i amb una conducció més ràpida i directa, pensada clarament per a la competició de gravel.
El resultat és una bicicleta notablement més ràpida que elimina els suports de bikepacking, tot i mantenir espai per a una bossa superior al tub horitzontal i dos portabidons. El quadre pesa aproximadament 900 grams, depenent de la talla, uns 300 grams menys que el model anterior.
La diversió pot ser més ràpida
Amb el creixement constant de les proves de gravel, tant a Catalunya com arreu del món, desenvolupar un quadre més orientat a la competició era una evolució natural per a la marca barcelonina. La configuració racing de l’ACE inclou pas de roda per a pneumàtics de fins a 54 mm, compatibilitat amb desviador davanter i puntera posterior UDH.
Si originalment Guava apostava per bicicletes concebudes com a “màquines de llibertat”, divertides i pensades per a l’aventura, l’ACE manté aquesta essència però amb un enfocament més aerodinàmic, més orientat al rendiment i, en conseqüència, més ràpid.
“Amb l’ACE evolucionem l’experiència de conducció perquè sigui més ràpida i reactiva, sense perdre la part divertida”, explica el cofundador David Alvarez.
La diferència és evident. Mentre que la Spot era la companya ideal per descobrir paisatges sense presses, l’ACE sembla tenir una altra mentalitat: avançar. És un quadre pensat amb un objectiu diferent i dirigit a un altre perfil de ciclista de gravel, aquell que busca competir sobre pistes i carreteres sense asfaltar.
Manillars
Per oferir més flexibilitat en l’ajustament, els fundadors de Guava Bikes —Alvarez, Nacho Suárez i la llegenda del FC Barcelona Bojan Krkić— han desenvolupat un nou sistema de manillar compatible amb l’ACE, anomenat XX. Hi ha disponibles quatre longituds de potència (60, 80, 100 i 120 mm) i dues amplades de manillar, de 40 i 42 cm, mesurades de centre a centre a les manetes de fre. El manillar incorpora un angle de 5 graus cap endavant i un flare de 16 graus, afavorint una posició més agressiva i avançada sobre la bicicleta.
A més de la incorporació de la talla XS a la gamma, un altre pas endavant és l’eina de fitting SCIMM, integrada al web de Guava Bikes; la primera marca de bicicletes que ho fa.
“Els clients poden escollir un ajustament estàndard o utilitzar SCIMM per trobar la mida de potència correcta”, comenta Alvarez. “L’eina permet obtenir una recomanació de fitting molt més precisa. A partir d’aquí, cada Guava ACE es munta i ajusta de manera personalitzada.”
Totes les bicicletes de Guava continuen pintant-se i muntant-se sota comanda a Barcelona, amb combinacions de fins a dotze colors per al quadre, els logotips i els components. La bicicleta es pinta, es munta i s’envia en un termini de tres setmanes, o bé es pot recollir a les seves botigues de Girona o Barcelona.
PVP:
- Ace Shimano GRX827 Di2 6.399,00€
- Ace Sram Force E1 6.999,00€
- Ace Sram Red E1 9.999,00€
Històries relacionades
