Com es va convertir Girona en la capital europea del ciclisme de carretera

Girona, la meca del ciclisme de carretera. La quantitat de ciclistes que es veuen aquí és – sincerament – increïble: surt a fer un volt pel Barri Vell entre les 9 i les 10 del matí i necessitaràs un bloc de notes per poder comptar-los a tots. Així és com el ciclsime es va popularitzar a Girona.

No és que Girona hagi estat popular entre els ciclistes (professionals) des de sempre. La ciutat catalana, amb més de 2000 anys d’antiguitat, es va fer popular entre els ciclistes pels voltants de l’any 1996. Va ser aleshores que diversos companys estatunidencs de Lace Armstrong van decidir que Girona era ‘el lloc on viure’.

Marketing boca-orella

El mateix Armstrong va seguir als seus companys l’any 2000, quan va deixar Niça per Girona, juntament amb George Hincapie. Es van instal·lar al Barri Vell, a l’antic barri jueu de la ciutat. A partir d’aquell moment, la comunitat ciclista va començar a créixer. Christian Vande Velde, Floyd Landis, Levi Leipheimer i Tyler Hamilton van ser alguns dels ciclistes professionals que van fer-se una llar a Girona.

Lentament, en aquell moment. Fins l’any 2009, el nombre de ciclistes professionals residents a Girona encara era reduït: aproximadament de 25 a 30 professionals podien anomenar a Girona casa seva. No obstant això, després del 2006, Girona va començar a convertir-se realment en un punt neuràlgic del ciclisme.

Va ser el màrqueting del boca orella el que va fer venir a Girona cada vegada més ciclistes professionals. A més a més, cada vegada més equips demanaven que els ciclistes tinguessin una base a Europa, i amb les seves carreteres tranquil·les, el bon clima, l’esplèndid cafè, la cuina excel·lent i la situació propera a l’aeroport, Girona era un bon lloc on plantar el campament i encendre el foc.

La comunitat ciclista gironina

La comunitat ciclista, que creixia any rere any, va atraure cada vegada més ciclistes professionals. Llavors, els professionals, van atraure la resta de membres dels equips per tal de tenir unes condicions d’entrenament òptimes. Diversos equips van començar ‘service course’ a la ciutat i rodalies, mentre que els mecànics i els especialistes mèdics van veure oportunitats per fer créixer els seus negocis aquí.

La comunitat ciclista professional va inspirar a venir als futurs professionals. Junts van inspirar a l’elit i als ciclistes amateurs a fer camps d’entrenament de ciclisme (de pretemporada) a Girona. Tots junts van inspirar als turistes ciclistes a passar temps a la ciutat.

L’arribada d’Internet i el ràpid creixement de les xarxes socials, van jugar un paper molt important en el veloç desenvolupament de la comunitat ciclista a Girona durant els últims deu anys. El ciclistes, no només van començar a ser actius a Facebook i Instagram, que van desenvolupar un paper important en l’exhibició del ciclisme a Girona, sinó que també l’ascens de Strava i usuaris com Robert Gesink van contribuir al creixement de la ciutat com a capital europea del ciclisme de carretera.

Roda a Girona es va fer més i més popular

Actualment, Girona acull a més de 180 ciclistes professionals que viuen aquí durant tot l’any. Incomptables ciclistes aficionats s’afegeixen a la comunitat cada dia, ja sigui per una sola sortida, per diverses setmanes o durant tota la temporada. Cada dia, nombrosos grups surten de Girona per explorar i entrenar per les seves carreteres tranquil·les. I els números segueixen creixent.

També creix el nombre d’empreses i instal·lacions destinades al ciclisme. La ciutat de Girona compta amb prop de deu cafeteries dedicades als ciclistes, per exemple, la cafeteriaEat Sleep Cycle, La Comuna i Hors Categorie. Apareixen més cafeteries en destins populars entre els ciclistes, com La Maglia a Platja d’Aro. Hi ha hotels a Girona que compten amb totes les facilitats per tal d’acollir ciclistes, com l’Hotel Carlemany, i apartaments turístics totalment equipats, com els de Bravissimo. Per últim, però no per això menys important, cada vegada més marques de ciclisme (de roba) escullen Girona com a seu. Chpt3, de l’exciclista professional David Millar, n’és un exemple.

Una nova incorporació: la primera revista de ciclisme en català

La localitat catalana alberga més d’una vintena de botigues de bicicletes, múltiples centres mèdics i com a mínim quatre ‘service courses’ per a equips professionals. Una cosa que Girona i rodalies no ha tingut fins el gener de 2022, és una revista pròpia. Aquest buit s’omple ara amb la Revista Nafent, la primera revista bilingüe (en anglès i català) sobre ciclisme, al món. La compra anticipada està oberta des del 23 de desembre.

Històries relacionades

Shopping Cart