{"id":4639,"date":"2023-02-05T17:35:02","date_gmt":"2023-02-05T16:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/nafentmagazine.com\/gran-fons-tour-eilat-corre-com-un-professional-pel-desert\/"},"modified":"2024-01-17T10:02:58","modified_gmt":"2024-01-17T09:02:58","slug":"gran-fons-tour-eilat-corre-com-un-professional-pel-desert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nafentmagazine.com\/ca\/gran-fons-tour-eilat-corre-com-un-professional-pel-desert\/","title":{"rendered":"Gran Fons Tour Eilat: corre com un professional pel desert"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Gran Fons Tour Eilat: corre com un professional pel desert<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Si demanes a un ciclista europeu si continua competint al desembre, en general no rebr\u00e0s una resposta que no sigui una cursa de Zwift o un ciclocr\u00f2s enfangat. Especialment per a un corredor de Gran Fons, que normalment utilitza aquest per\u00edode per reprendre els entrenaments quan el temps ho permet, no hi ha cap cursa al calendari. El corredor de Gran Fons prefereix dedicar aquest per\u00edode en determinar els seus objectius per a la seg\u00fcent temporada. Els programes dels nostres corredors de Gran Fons establerts a Girona, en Pieter Frolichs i la Nicolien Luijsterburg, en aquesta ocasi\u00f3 s\u00f3n significativament diferents.<\/strong> <\/strong><\/p>\n

Visit also <\/strong>www.ridelika.pro<\/b><\/a> for more stories from Pieter and Nicolien. <\/strong> <\/p>\n

Som a Eilat, una ciutat d\u2019Israel situada al costat del Mar Roig, amb molt de sol i una temperatura de 25 graus. Durant el cap de setmana previ a Nadal, vam participar al Gran Fons Tour Eilat. El principal responsable del Tour Eilat \u00e9s l\u2019Harel Nahmani, un ciclista apassionat que ha viatjat moltes vegades a Europa -m\u00e9s concretament a It\u00e0lia- per participar a diversos Gran Fons i curses per etapes, fins i tot al Tour Transalp.<\/p>\n

Gran Fondo Israel<\/strong><\/h2>\n

Es va adonar que a Israel no s’organitzaven Gran Fons i va fundar la seva empresa, el Gran Fons Israel, per organitzar Fons internacionals com el Gran Fons del Mar Mort, el Tour Arad, el Tour i el Gran Fons Arava. L’esdeveniment principal, per\u00f2, \u00e9s el Tour Eilat.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c9s obvi que en Harel t\u00e9 una \u00e0mplia experi\u00e8ncia pel que fa a l’organitzaci\u00f3 de curses i est\u00e0 aplicant els seus coneixements a l’organitzaci\u00f3 del Tour Eilat. La cursa t\u00e9 un car\u00e0cter \u00fanic, amb un pr\u00f2leg de 3,5 quil\u00f2metres el divendres a la tarda i un dia de cursa de 139 km i 1.400 metres de desnivell el dissabte (els israelians tendeixen a celebrar els seus caps de setmana en aquests dos dies).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hi ha classificacions per a cada dia, i \u00e9s per aix\u00f2 que hi ha guanyadors tant del pr\u00f2leg com del Gran Fons, per\u00f2 el m\u00e9s important en darrera inst\u00e0ncia \u00e9s la classificaci\u00f3 general: el temps acumulat en els dos dies. La cursa est\u00e0 sota la supervisi\u00f3 de la Federaci\u00f3 Israeliana de Ciclisme i es competeix amb els xips de MyLaps. Els corredors van sense cartells al manillar, per\u00f2 amb una placa al quadre i dos dorsals. A m\u00e9s, hi ha vehicles de suport per a l’avituallament i les carreteres estan completament tancades: no coneixem cap Gran Fons europeu que s’acosti tant a una cursa \u2018de veritat\u2019. Com a ciclista, aix\u00f2 \u00e9s pura alegria, sobretot perqu\u00e8 hi ha diversos ciclistes professionals a la sortida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f2leg: Revisi\u00f3 de desperfectes i recuperaci\u00f3 a la platja<\/strong><\/h2>\n

Cada ciclista s’enfronta a un esfor\u00e7 m\u00e0xim, amb nom\u00e9s unes quantes setmanes d’entrenament a les cames, el pr\u00f2leg resulta ser un repte f\u00edsic i mental. Revisar els possibles desperfectes per per a l’endem\u00e0 sembla ser la millor estrat\u00e8gia. Hi ha un fort vent en contra durant la primera meitat del pr\u00f2leg, cosa que obliga a pedalar amb for\u00e7a. Despr\u00e9s del punt d’inflexi\u00f3, aquesta brisa forta \u00e9s ara vent de cua. Aix\u00f2 vol dir que cal esfor\u00e7ar-se al m\u00e0xim per mantenir la mateixa pot\u00e8ncia que a la sortida, per\u00f2 amb una cad\u00e8ncia alta. A la pr\u00e0ctica, aix\u00f2 vol dir que la primera part el ritme \u00e9s de 30 o 35 quil\u00f2metres per hora, mentre que la tornada la fem a m\u00e9s de 60 quil\u00f2metres per hora, tot aix\u00f2 a la m\u00e0xima freq\u00fc\u00e8ncia card\u00edaca possible i amb les cames plenes d’\u00e0cid. Una sensaci\u00f3 que no trobem a faltar.<\/p>\n

L’estrat\u00e8gia va funcionar i vam aconseguir el segon lloc (la Nicolien) i el cinqu\u00e8 (en Pieter) als resultats de l’etapa. Amb una difer\u00e8ncia curta entre els guanyadors, aquest resultat podria donar-nos una bona posici\u00f3 a la classificaci\u00f3 general.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vent, per\u00f2 sense ventalls<\/strong><\/h2>\n

Com \u00e9s habitual als Gran Fons, \u00e9s d’hora quan sona el despertador. La sortida de la cursa a Eilat est\u00e0 prevista per a les 7 del mat\u00ed. El sol surt quan ens acostem a la l\u00ednia de sortida i encara fa for\u00e7a fred al desert.<\/p>\n

Sota la dita de \u2018val m\u00e9s prevenir que curar\u2019, ens posem una bossa de pl\u00e0stic sota el mallot de la cursa, que ens serveix de paravents durant la primera hora. Durant els primers cinquanta quil\u00f2metres pedalem cap al nord fins a la cru\u00eflla de Ketura, des d’on comen\u00e7a la pujada a Eagle Mountain. Fa vent, com ahir, i avui el vent bufa del nord. Per tant, s’espera que la cursa romangui tancada fins a la pujada a Eagle Mountain.<\/p>\n

\"\"<\/h2>\n

Sortim d’Eilat amb el pilot. Despr\u00e9s de la neutralitzaci\u00f3, es produeixen molts atacs. La carretera \u00e9s perfecta per fer ventalls, com es veu m\u00e9s sovint al Tour dels EAU. Per desgr\u00e0cia per a nosaltres, per\u00f2 probablement una gran sort per a la majoria dels ciclistes, no hi ha vents creuats. El gran grup s’estira en nombroses ocasions, per\u00f2 no es formen veritables pilots.<\/p>\n

C\u00f3rrer al desert<\/strong><\/h2>\n

Sobre el paper, la pujada a Eagle Mountain, que probablement ser\u00e0 decisiva, sembla interessant: 5 quil\u00f2metres al 6,5%. Des del moment en qu\u00e8 sortim de la carretera principal, com calia esperar, comen\u00e7a la cursa. El pilot es desplega immediatament.<\/p>\n

\n

Pieter: R\u00e0pidament veig que els meus adversaris tenen dificultats, aix\u00ed que segueixo dos corredors d’elit. Van a gran velocitat i cal esfor\u00e7ar-se al m\u00e0xim durant tretze minuts. Quan arribo al cim de la pujada en un grup de sis, no estic decebut. Nom\u00e9s hi ha uns deu corredors d’elit davant nostre.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Arribats al cim, encara hi queden 85 quil\u00f2metres fins a l\u2019arribada, dels quals els darrers 15 s\u00f3n de descens fins a Eilat. Fins i tot aquest descens continua sent lleugerament costa amunt. El vent, que ara hauria de venir del darrere, ajuda una mica, per\u00f2 no sempre se sent com a vent de cua.<\/p>\n

\n

Nicolien: A la pujada es formen petits grups, per\u00f2 fins i tot aquests es divideixen r\u00e0pidament. Finalment, arribo sola al cim. S\u00e9 que la primera dona est\u00e0 molt per davant i que una altra no \u00e9s gaire lluny. Decideixo no esperar els grups que venen darrere, sin\u00f3 continuar sola. Comen\u00e7o una llarga contrarellotge individual.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mentrestant, tamb\u00e9 \u00e9s hora de gaudir del paisatge: el desert no \u00e9s gens avorrit! Al quil\u00f2metre 115 hi ha dues pujades m\u00e9s, que no s\u00f3n les m\u00e9s dif\u00edcils sobre el paper, per\u00f2 les cames estan cansades despr\u00e9s dels esfor\u00e7os continuats.<\/p>\n

\n

Pieter: A tota velocitat, sis homes van llen\u00e7ant gaireb\u00e9 constantment a 43 quil\u00f2metres per hora. En aquesta extensa carretera veiem passar cont\u00ednuament al primer grup, a un minut i mig per davant nostre. \u00c9s nom\u00e9s el desembre, per\u00f2 el meu cos est\u00e0 digerint raonablement b\u00e9 aquest esfor\u00e7. Els ciclistes del meu grup tenen un cotxe que els segueix i des del vehicle ens subministren begudes.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Nicolien: Des del cotxe de control de cursa, em diuen quin \u00e9s el meu avantatge sobre la n\u00famero 3. Ha passat de quaranta segons a un minut. Entro al descens final amb confian\u00e7a.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

El llarg descens cap a Eilat \u00e9s agradable. La carretera \u00e9s ampla, d’asfalt perfecte i amb pocs revolts. \u00c9s necessari concentrar-se perqu\u00e8 el descens \u00e9s molt r\u00e0pid, per\u00f2 \u00e9s incre\u00efble baixar per aquestes carreteres tancades.<\/p>\n

Els millors resultats d’\u00faltima hora el 2022<\/strong><\/h2>\n

En els darrers 25 quil\u00f2metres de la cursa, en Pieter avan\u00e7a un altre corredor de la seva categoria. Guanya la Gran Fons i la classificaci\u00f3 general del Tour Eilat, i hauria acabat onz\u00e8 a la cursa d\u2019elit. La Nicolien creua la l\u00ednia de meta en segon lloc a la cursa d\u2019elit i tamb\u00e9 aconsegueix la plata a la classificaci\u00f3 general.<\/p>\n

Aquesta Gran Fons dona la sensaci\u00f3 d\u2019estar a una cursa professional. L’organitzaci\u00f3 \u00e9s professional, es dona una gran atenci\u00f3 a la seguretat dels corredors i la sensaci\u00f3 de carrera \u00e9s insuperable. Aquest Gran Fons \u00e9s una meta meravellosa per a aquells que vulguin c\u00f3rrer a l’hivern, per carreteres tancades i, a m\u00e9s, gaudir del bon temps i d\u2019una gastronomia deliciosa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hist\u00f2ries relacionades<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n
\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Tour\n <\/div>\n <\/div>

Pr\u00e8via del Grand D\u00e9part de Barcelona: recorregut, etapes i favorits del Tour de Fran\u00e7a<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Les noves multieines MIA i TOM de SKS: pr\u00e0ctiques i vers\u00e0tils

<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Andorra\n <\/div>\n <\/div>

Previsi\u00f3 de la cursa: Andorra MoraBanc Cl\u00e0ssica 2026<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Trail\n <\/div>\n <\/div>

300 milles, 3 pa\u00efsos: Trail Cat The Race<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article><\/div>\n

<\/div>\n <\/div>
\n