{"id":10260,"date":"2025-10-11T11:48:59","date_gmt":"2025-10-11T09:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/nafentmagazine.com\/bici-lab-andorra-ciclisme-de-competicio-uns-inicis-gegantins\/"},"modified":"2025-10-12T11:27:55","modified_gmt":"2025-10-12T09:27:55","slug":"bici-lab-andorra-ciclisme-de-competicio-uns-inicis-gegantins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nafentmagazine.com\/ca\/bici-lab-andorra-ciclisme-de-competicio-uns-inicis-gegantins\/","title":{"rendered":"Bici Lab Andorra: ciclisme de competici\u00f3 & uns inicis gegantins"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bici Lab Andorra: ciclisme de competici\u00f3 & uns inicis gegantins\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El ciclisme \u00e9s un esport amb una hist\u00f2ria rica i fascinant que comen\u00e7a a mitjan segle XIX. La industrialitzaci\u00f3 va afavorir l\u2019esclat de l\u2019esport com a fenomen de masses i el ciclisme va ser, sens dubte, un dels m\u00e9s populars. Primer va triomfar entre les elits, per\u00f2 amb el canvi de segle tamb\u00e9 es va estendre entre les classes treballadores. <\/strong><\/p>

Text and photos: Bici Lab Andorra<\/a><\/i><\/i><\/p>

Or\u00edgens del ciclisme<\/b><\/b><\/h4>

Tot i que l\u2019antecedent de la bicicleta era la draisina, inventada el 1817, no va ser fins a la d\u00e8cada de 1860 que van apar\u00e8ixer els veloc\u00edpedes \u2014bicicletes amb pedals\u2014, que van comen\u00e7ar a popularitzar el ciclisme.<\/p>

Cap al 1870 es va desenvolupar la bicicleta de roda alta, anomenada en angl\u00e8s \u2018penny-farthing\u2019 per la seva similitud amb un penic i un \u2018farthing\u2019, dues monedes angleses de mida diferent que evocaven la desproporci\u00f3 entre les dues rodes. Tamb\u00e9 es coneixia com a \u2018ordinary bike\u2019, tot i que avui dia no resulti gaire ordinari veure alg\u00fa passejant amb un d\u2019aquests exemplars. <\/p>

El naixement de les primeres curses<\/b><\/b><\/h4>

Amb l\u2019augment de la popularitat de la bicicleta, el ciclisme es va convertir r\u00e0pidament en un esport competitiu. Les primeres curses documentades es van organitzar durant la d\u00e8cada de 1860, amb Fran\u00e7a i el Regne Unit com a bressols d\u2019aquest esport. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Bike\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La primera cursa de llarga dist\u00e0ncia en carretera va ser la Par\u00eds-Rouen de 1869, en qu\u00e8 els participants competien amb veloc\u00edpedes. Aquests vehicles eren bicicletes de piny\u00f3 fix, amb els pedals situats a la roda davantera i dues rodes aproximadament sim\u00e8triques. El naixement d\u2019aquestes curses i la set de vict\u00f2ria van motivar els inventors de l\u2019\u00e8poca a dissenyar les peculiars \u2018penny-farthing\u2019. <\/p>

Una roda desproporcionadament gran permetia rec\u00f3rrer m\u00e9s dist\u00e0ncia amb un sol cop de pedal i, per tant, avan\u00e7ar m\u00e9s r\u00e0pidament, tot i que la conducci\u00f3 era for\u00e7a perillosa i complicada. Aquestes serien tamb\u00e9 les primeres bicicletes que gaudirien de grans innovacions t\u00e8cniques, com ara els radis tensats i els pneum\u00e0tics \u2014inicialment, sense cambra d\u2019aire interior. <\/p>

Aquest tipus de bicicletes, m\u00e9s r\u00e0pides, afavoriren l\u2019aparici\u00f3 de nombroses curses. Moltes d\u2019aquestes eren proves locals entre poblacions, anomenades \u2018Grand Prix\u2019 o \u2018Championships\u2019, que acabarien esdevenint les precursores del ciclisme de competici\u00f3 actual, tant en carretera com en pista. Les curses d\u2019aquesta \u00e8poca no eren nom\u00e9s competicions d\u2019agilitat i resist\u00e8ncia, sin\u00f3 tamb\u00e9 de valentia i habilitat mec\u00e0nica, ja que els corredors havien de reparar les avaries sobre la marxa i eren revestits d\u2019una aut\u00e8ntica aura heroica. <\/p>

L\u2019her\u00e8ncia<\/b><\/b><\/h4>

Les competicions amb les anomenades \u2018ordinary bicycles\u2019 van marcar el cam\u00ed cap a la professionalitzaci\u00f3 i la popularitzaci\u00f3 del ciclisme. L\u2019afany d\u2019anar cada cop m\u00e9s de pressa i, evidentment, de fer-ho de manera m\u00e9s segura i pr\u00e0ctica donaria, finalment, pas a la bicicleta que tots coneixem: la denominada \u2018safety bike\u2019 o bicicleta de seguretat. <\/p>

Avui, aquestes primeres experi\u00e8ncies ens recorden com ha evolucionat l\u2019esport. I compte, que aix\u00f2 no s\u2019atura! La recerca i la innovaci\u00f3 continuen sent fonamentals en el m\u00f3n del ciclisme, que, ben segur, encara ens t\u00e9 alguna sorpresa guardada. <\/p>

Descobreix aquesta i moltes m\u00e9s hist\u00f2ries<\/a> ocultes del ciclisme i de la bicicleta al Bici Lab Andorra<\/a>: molt m\u00e9s que un museu de la bicicleta, i una parada obligat\u00f2ria si visites Andorra.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hist\u00f2ries relacionades<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n
\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"A\n <\/div>\n <\/div>

Una celebraci\u00f3 especial pels 40 anys de la Uni\u00f3 Ciclista Campdev\u00e0nol<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Hopsters\n <\/div>\n <\/div>

‘No pots apressar la fermentaci\u00f3, ni tampoc una bona sortida’<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Oriol\n <\/div>\n <\/div>

Entrevista: Oriol Cardona Coll, pioner amb una medalla d\u2019or ol\u00edmpica<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"Jana\n <\/div>\n <\/div>

Cass\u00e0 Bike: D\u2019una activitat extraescolar a formar campions nacionals<\/a><\/p><\/header><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article><\/div>\n

<\/div>\n <\/div>
\n