Niche Mobility: Empresa gironina que està reinventant els motors de bicicleta
En un racó tranquil de Girona, en direcció als Àngels, grans ments es reuneixen al Parc Tecnològic al costat de la universitat. Un grup d’enginyers, també apassionats del ciclisme, estan reinventant els motors de bicicleta i la manera com les e-bikes equipades amb aquesta tecnologia revolucionària canvien de marxa.
La seva invenció, el Automatic Digital Transmission System (ADTS), pot sonar com una tecnologia pròpia del món de l’automòbil, però és un projecte cent per cent català pensat exclusivament per a bicicletes. Desenvolupat per Niche Mobility, representa un pas valent cap al futur de les e-bikes, on el ciclista ja no ha de preocupar-se de canviar de marxa.
Pedalada suau, redissenyada
L’ADTS és, en essència, una transmissió digital de variació contínua. En lloc del típic clic i salt d’un canvi mecànic, el sistema ajusta automàticament la relació entre la potència i la tracció d’una manera completament fluida i lineal. El resultat és un pedaleig sense interrupcions —sense canvis de marxa, sense talls mecànics, només un flux constant de moviment.
Segons Marc Barceló, CEO de Niche Mobility, l’ADTS analitza en temps real el pedaleig, el pendent i la velocitat, i determina automàticament la configuració òptima de potència per mantenir una cadència suau i eficient.
“Des del principi volíem trencar amb el paradigma del canvi de marxes tradicional. Aquest va ser el nostre objectiu principal. El món del ciclisme ha evolucionat molt, però la manera de canviar de marxa ha continuat pràcticament igual durant dècades”, explica Barceló.
‘Do nothing. Just pedal’
El responsable de màrqueting, Jaume Vila, hi afegeix: “La nostra idea era fer-ho fàcil: l’usuari només hauria de pedalar. D’aquí neix el nostre eslògan: No facis res. Només pedala.”
Barceló continua: “Durant el desenvolupament del projecte ens va sorprendre adonar-nos que aquest mecanisme aparentment senzill amagava una gran complexitat tecnològica. Al final, hem creat un sistema molt més intel·ligent del que havíem imaginat: una transmissió digital capaç d’adaptar-se automàticament a cada situació i oferir sempre una sensació de suavitat constant mentre pedales.”
L’enginyer industrial català lidera un equip petit però ambiciós a Girona, la ciutat que anomenen el seu “ecosistema d’innovació”. És el lloc ideal, creu Barceló, ja que aquí enginyers i ciclistes professionals comparteixen carreteres, cafeteries i també idees.
“Dissenyar l’ADTS aquí ens ha permès provar la fiabilitat i la durabilitat del producte en condicions exigents. A més, estem plenament connectats amb el sector tecnològic gironí, col·laborant amb empreses d’enginyeria i centres de desenvolupament locals que ens han ajudat a avançar en àrees com l’electrònica de control, la mecatrònica i la gestió de dades.”
Tot i que encara es troba en fase de desenvolupament, Niche Mobility ja col·labora amb fabricants europeus d’e-bikes, especialment d’Alemanya, el Benelux i França, on la cultura de la mobilitat elèctrica està més consolidada. El seu enfocament no són les bicicletes de competició, sinó els models urbans, les cargo bikes familiars i les bicicletes de trekking: dissenyades per a la mobilitat quotidiana.
“Durant el 2025 hem fet proves de camp i col·laboracions amb diversos fabricants europeus, desenvolupant conjuntament la integració del nostre sistema als seus models. El 2026 seguirem pel mateix camí, ampliant aquestes aliances i avançant en el procés de producció amb els nostres socis.”
“El producte encara no és al mercat, però el seu desenvolupament està molt consolidat. Si tot va bé, les primeres bicicletes equipades amb la tecnologia Niche arribaran a les botigues catalanes a començaments del 2027.”
Històries relacionades
